Hey Martin,

hab mich damit auch schon auseinandergesetzt. Die Abo-Modelle klingen erstmal verlockend, weil alles drin ist (Versicherung, Wartung, Steuer), aber bei 499 € im Monat für einen ID.3 musst du den Wagen auch in 12–24 Monaten wieder zurückgeben, sonst wird's teuer.

Beim klassischen Kredit zahlst du zwar separat für Versicherung usw., aber am Ende gehört dir das Auto und du kannst es länger fahren oder verkaufen. Gerade bei 10 000 km pro Jahr und guter Bonität finde ich einen Kredit mit 3–4 Jahren Laufzeit sinnvoll. Die Zinsen sind momentan ja noch unter 2 %, da bist du flexibel und zahlst weniger als im All-inclusive-Abo.

Kommt natürlich auch drauf an, wie wichtig dir Flexibilität ist – wenn du gerne alle 12 Monate was Neues fährst, kann ein Abo passen.

LG
Nik 🙂

Hallo Nik,
Danke für deine Einschätzung! Ich habe mir auch Abo-Angebote angeschaut, z.B. für einen ID.3 oder Tesla Model Y. Monatlich ca. 500-600 € inkl. Versicherung ist schon ne Ansage. Für 10k km pro Jahr reicht das, aber nach 12 Monaten musst du das Auto zurückgeben und hast nix eigenes.

Bei einem klassischen Kredit über 3-4 Jahre habe ich Angebote um die 5–6 % Zinsen gesehen, bei guter Bonität sogar weniger. Da gehört dir der Wagen am Ende, was grade für Selbstständige bilanztechnisch interessant sein kann. Man muss halt die Wartung selber zahlen, aber da kann man sich ne freie Werkstatt suchen.

Am Ende kommt es darauf an, wie lange du den Wagen fahren willst und ob du das Risiko vom Wertverlust tragen möchtest. Für mich fühlt sich ein Kredit irgendwie sicherer an, ein Abo ist eher wie mieten.

Was denken die anderen?
Gruß
Martin