Ich glaub auch, dass die Hersteller die Preise hochschrauben werden. Euro 7 ist ja nicht nur Abgas, sondern auch Bremsstaub und Reifenabrieb und sogar die Batterien mussen nach 5 Jahren noch 80 % ihrer Kapazität haben. Das kostet bestimmt extra. Ich überlege, mir noch vor dem 29.11.2026 einen jungen Gebrauchten oder Hybrid zu holen. Die Banken werden das bestimmt einkalkulieren, aber solange der EZB-Leitzins bei 2 % bleibt, hoffe ich, dass die Zinsen für Autokredite nicht durch die Decke gehen. Mal sehen 😅

Hallo zusammen!

Ich finde das Thema spannend. Die Euro‑7 Norm ist echt streng: neben Abgasen werden auch Bremsstaub und Reifenabrieb begrenzt und die Batterien von E‑Autos müssen nach fünf Jahren noch 80 % ihrer Leistung bringen. Klar, das wird die Produktion verteuern und ich glaube, die Hersteller geben das an uns Kunden weiter. Für uns Kreditnehmer bedeutet das höhere Kaufpreise. Andererseits hält die EZB ihren Leitzins derzeit bei 2 %, also sind die Zinsen noch ok.

Ich spiele mit dem Gedanken, mir demnächst einen Plug‑in‑Hybrid zu finanzieren, bevor die neue Norm am 29.11.2026 Pflicht wird. Vielleicht profitiere ich noch von der kommenden Umweltförderung (3000 € plus Zuschlag pro Kind). Was meint ihr, ist das Risiko hoch das die Banken ihre Konditionen bald ändern?

LG Beate 🙂