Saisonstart 2026: Motorrad finanzieren? Warum du bei deiner Maschine völlig anders rechnen musst als beim Auto
Gestern war es das erste Mal in diesem Jahr richtig sonnig und mild hier. Und zack – kaum macht man das Fenster auf, hört man von der Landstraße dieses vertraute Röhren. Die ersten Biker haben ihre Maschinen aus dem Winterschlaf geholt.
Ich merke selbst das meine Finger kribbeln. Wenn man dann abends bei Mobile.de nach einer schicken Ducati, einer fetten Harley oder einer soliden Honda Africa Twin guckt, wird man schnell schwach.
Aber Vorsicht! Ein Motorrad ist (für die meisten von uns) kein Fortbewegungsmittel, um morgens im Regen zur Arbeit zu pendeln. Es ist ein reines Hobby. Ein Spielzeug für große Jungs und Mädels.
Und genau deshalb darfst du einen Motorradkredit niemals so angehen wie einen Autokredit. Wenn du hier die gleichen Maßstäbe anlegst, ärgerst du dich spätestens im nächsten Winter schwarz.
Hier sind meine drei eisernen Regeln, wenn du dir dein Traum-Bike von der Bank bezahlen lässt.
1. Die „Winter-Depressions-Falle“ (Laufzeit kurz halten!)
Erinnerst du dich, als ich beim Wohnmobil gesagt habe: „Mach ruhig 10 Jahre Laufzeit“?
Beim Motorrad gilt das absolute Gegenteil!
Die meisten Biker melden ihre Maschine mit einem Saisonkennzeichen an (z. B. 04 bis 10). Das heißt, das Ding steht von November bis März in der Garage und wird abgedeckt.
Jetzt stell dir vor, du hast das Motorrad auf 6 Jahre (72 Monate) finanziert. Es ist Dezember, es schneit, es ist dunkel. Und pünktlich zum 1. des Monats bucht die Bank 250 Euro für ein Fahrzeug ab, das du seit Wochen nicht gesehen hast und nicht fahren darfst.
Das tut psychologisch richtig weh.
Mein Rat: Finanziere ein Motorrad niemals länger als 36 bis maximal 48 Monate. Es ist ein Luxusgut. Wenn die Rate bei 3 Jahren Laufzeit dein Budget sprengt, dann ist die Maschine aktuell schlichtweg zu teuer für dich. Kauf dir für den Anfang lieber eine gute Gebrauchte für 4.000 Euro.
2. Brief hinterlegen? Oft gar nicht nötig!
Beim Autokredit will die Bank fast immer den Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) als Sicherheit haben.
Beim Motorrad hast du oft einen coolen Vorteil: Die Kreditsummen sind viel niedriger. Für 8.000 bis 12.000 Euro kriegst du schon richtig geniale Bikes.
Bei diesen (für Banken eher kleinen) Summen lohnt sich für viele Direktbanken der Aufwand mit der Sicherungsübereignung gar nicht.
Das heißt: Du nimmst einfach einen ganz normalen Ratenkredit zur freien Verwendung.
- Dein Vorteil: Du hast den Brief zuhause. Du kannst die Maschine jederzeit wieder verkaufen (z.B. wenn dir das Modell doch nicht taugt), ohne erst die Bank um Erlaubnis zu fragen.
- Tipp: Gib in den Vergleichsportalen trotzdem als Verwendungszweck „Motorrad“ an. Manchmal gibt es dafür Sonderkonditionen, auch ohne dass du den Brief einschicken musst.
3. Vergiss die Rüstung nicht (Das Zubehör-Problem)
Wenn du ein Auto kaufst, setzt du dich rein und fährst los.
Wenn du dein erstes Motorrad kaufst, brauchst du Ausrüstung. Und die geht richtig ins Geld.
Ein guter Helm (Shoei, Schuberth etc.) kostet 500 Euro. Eine vernünftige Lederkombi oder Textiljacke mit Protektoren nochmal 800 bis 1.000 Euro. Dazu Handschuhe, Stiefel, vielleicht noch ein vernünftiges Schloss für die Bremsscheibe. Da bist du ganz schnell bei 1.500 bis 2.000 Euro nur für das Zubehör.
Der größte Fehler, den ich bei Anfängern sehe: Sie finanzieren das Motorrad auf den letzten Cent genau und haben dann keine Kohle mehr für Schutzkleidung. Dann wird mit dem 50-Euro-Baumarkthelm und in Jeans gefahren. Lebensgefährlich!
Mein Hack: Rechne vorher genau aus, was du an Klamotten brauchst, und pack diese Summe mit in den Kredit. Bei einem freien Ratenkredit (siehe Punkt 2) interessiert es die Bank absolut null, ob du von den 10.000 Euro auch einen Helm und eine Lederkombi kaufst. Hauptsache, du bist sicher unterwegs!
Emotionen ja, aber bitte mit Verstand
Ein Motorradkauf ist zu 99 % eine Bauchentscheidung. Das ist auch völlig okay, Hobbys dürfen Geld kosten.
Aber bei der Finanzierung muss der Kopf wieder das Kommando übernehmen. Vergleicht die Zinsen, haltet die Laufzeit knackig kurz und plant Budget für die eigene Sicherheit ein.
Fahrt ihr schon oder sucht ihr noch? Und was ist euer Traum-Bike für diese Saison? Lasst es mich wissen!
Die linke Hand zum Gruß,